在 1000 Miglia 賽道上，一輛來自米蘭理工學院的自動駕駛汽車

象徵著未來的自動駕駛汽車將首次參加 1000 Miglia 賽事，這項賽事體現了世界汽車運動的歷史。
米蘭理工學院項目名為“1000-MAD”（“1000 Miglia Autonomous Drive”的縮寫），是世界上第一個在公共道路上進行自動駕駛汽車實驗的項目，其延伸路線超過 1500 公里，時間窗口為超過12個月。
1000-MAD 是一項旨在提高意大利工業技術技能的舉措，為意大利工業的發展做出貢獻 可持續交通 並提高公眾的認識 這項技術.

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與 1000 Miglia Srl 和 MOST-National Center for Sustainable Mobility 合作

米蘭大學項目得到了 1000 Miglia Srl、MOST 國家可持續交通中心以及眾多贊助商和技術合作夥伴的支持和讚助。
米蘭理工學院的多個研究小組和部門參與其中，以綜合方式解決技術開發、項目管理（由互聯汽車和移動觀測站領導）以及設計和通信等問題。
近年來， 米蘭理工大學 奮戰在前線人工智能 和技術 自動駕駛 應用於賽車。
現在，考慮到可能對自動駕駛汽車在公共道路上流通的立法，“1000-MAD”項目被候選為公共環境中自動駕駛汽車的第一個實驗，其特點是路線非常多樣化，迭代了幾輪實驗。

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標誌性瑪莎拉蒂 MC20 Cielo 上真正“機器人駕駛員”的所有技術元素

用於測試的車輛是全新的 瑪莎拉蒂 MC20 Sky，一款標誌性的、充滿情感的超級跑車，將現代技術的精華與瑪莎拉蒂歷史的魅力（多次與瑪莎拉蒂的歷史交織在一起） 1000 英里).
在這輛車上，由 瑪莎拉蒂米蘭理工大學安裝了“機器人駕駛員”的所有技術元件（驅動系統、傳感器、計算機、通信系統以及實現機器人算法的所有軟件）人工智能司機），能夠掌舵“Cielo” 人工智能.
使用瑪莎拉蒂作為該項目的車輛基礎也旨在證明米蘭理工大學與工程設計部門之間十多年來的密切研究合作。 摩德納建築商 在電子控制系統領域 車輛自動化.

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13 月 17 日至 XNUMX 日，途經貝加莫、布雷西亞、米蘭、費拉拉、摩德納和帕爾馬

13 月 17 日至 20 日，瑪莎拉蒂 MC1000 Cielo 將穿越 XNUMX Miglia 的整個賽道，應對 “自動駕駛” 路線的某些路段。
基礎設施和交通部的授權請求正在完成（特別是貝加莫和布雷西亞、2023 年意大利文化之都、米蘭、費拉拉、摩德納和帕爾馬等城市的過境點）。
在該日期之前授權的路段中，車輛將完全自主行駛，遵守《公路法規》的規則，按照歷史上定期比賽的要求，該比賽以與正常汽車交通混雜的方式進行。

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面向2年大“第二步”的公共道路訓練年

參加 1000 Miglia 只是該項目“展示”的第一步。
2023 年版 “世界上最美麗的騎行”，將開始一年的技術密集開發和實驗完善人工智能司機，其中汽車將在類似於 1000 Miglia 的市道、省道和州道以及部分高速公路路段的路線上進行訓練，最終目標是執行 自主模式 “1000 Miglia 2024”的整個路線。

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專家 Matteo Marzotto 將擔任人類副駕駛，不斷進行實驗

為了符合測試授權要求（DM 70“智能道路”），由人工智能駕駛員駕駛的車輛 米蘭理工大學 它必須由人類副駕駛員持續監督。
在 1000 年 2023 Miglia 比賽中，副駕駛將是一位傑出的車手：Matteo Marzotto，他是 1000 Miglia Srl 的專家車手和董事會成員，擁有參加這項歷史性比賽的豐富經驗。
因此，他將紀念他的叔叔詹尼諾勝利70週年（1953年版），這是過去、現在和未來之間的理想交接。
人類駕駛員與人工智能之間的這種聯繫將由理工學院設計部門正在開發的現代藝術品來直觀地體現，該藝術品將在 1000 Miglia 開幕式上揭曉，並在整個旅程中陪伴 Matteo Marzotto。

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在意大利，支持和反對人工智能“駕駛”的民眾正好各佔一半。

該項目還旨在提高人們的認識 自動駕駛 對公眾。
根據米蘭理工學院聯網汽車和移動觀察站的數據，事實上，如今意大利消費者完全分為 50% 已經傾向於使用自動駕駛汽車的人以及另外 50% 反對使用自動駕駛汽車的人。
贊成的主要原因是“能夠在旅途中進行其他活動”的便利性（45%）和更高的安全性（31%）； 相反，那些反對的人則因為無法控制汽車而感到不舒服（37%），而且諷刺的是，他們還因為缺乏安全感（33%）而猶豫不決。
因此，需要證據來讓消費者為自動駕駛革命做好準備。

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“1000-MAD”是世界上獨一無二的研發實驗環境

“1000-MAD”項目將提高科學能力和 技術的 意大利，在世界上創造一個獨特的實驗環境 研究與開發 di 新技術 用於自主移動。
它還將有助於確定監管干預措施，以促進開發和使用 自動駕駛汽車.
它將在主要研究中心和活躍地區之間建立聯繫 在意大利 以及國外有關該主題的內容； 它將收集和發布技術數據以製定產業戰略和技術。
最後，該項目旨在收集和發布相關數據 意大利領土，定義併計算“人工智能自動駕駛準備指數”，該指數可以幫助所有政府將其政策（和資源）引導到該地區的優先問題上。

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