很快,受過去啟發的創新和標誌性 Kimera Evo38

來自 Cuneo 汽車製造商的一款真正的 B 組拉力賽車,從未面世,四十年來一直保持著傳奇色彩

Kimera EVO38:1983年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的繼承人
Kimera Automobili 的 EVO38 是 1983 年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的直系後代:前端

期待的熱情高漲。從37 歲到38 歲......隨之而來的是,Kimera Automobili 的雄心壯志也隨之提高,目標越來越高,宣布推出一款新車,想要進行一次隱喻的旅程,回到過去並改變現狀歷史,想像創造一個平行的現實,一種元宇宙…

“如果什麼?”. “如果…會發生什麼?”。這是他問自己的問題 盧卡·貝蒂(Luca Betti)Kimera Automobili 的創始人兼創始人,再次與全球汽車標誌重生中的相同「演員」合作。

這款四輪傳奇車型經過 Kimera 的進化,成為我們在 37 年遇到的 EVO2021,37 位幸運收藏者很快就售空了。

與參與神話重生的演員之一、兩屆世界拉力賽冠軍和歐洲冠軍 EVO37 的 Miki Biasion、Luca Betti 以及整個已經經過考驗且成功的技術人員和設計師團隊一起工作在這幾個月的新EVO38 項目中。

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Kimera EVO38:1983年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的繼承人
Kimera Automobili 的 EVO38 是 1983 年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的直系後代:側面

1983 年最後一位兩輪驅動女王的直系後代現已準備就緒

因此,即將重見光明的生物是每個人都想要的 B 組,但它從未誕生,是上一位兩輪驅動女王的直系後代,她在贏得 1983 年世界拉力錦標賽後就離開了現場。出於商業原因,當時給了一個在接下來的10 年裡統治世界錦標賽舞台的模型以空間。

這想法的第一輛原型車也在當時誕生。

由於她的形狀,他們稱她為“Mazinger” “卡通機器人”這是進化中第一個粗略的實驗,試圖改造那輛獲勝的汽車,使其在平衡、平衡和駕駛舒適方面達到完美,只是缺乏全輪驅動。

Kimera EVO38 的形狀與粗糙的原型相去甚遠,但將秉承傳奇團隊的理念和精神,該團隊將意大利的卓越技術帶給世界,希望再次克服自身的極限,並且漸漸地,他想再次改進他的創作。

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Kimera EVO38:1983年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的繼承人
Kimera Automobili 的 EVO38 是 1983 年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的直系後代:側面

22 月 XNUMX 日日內瓦車展全球首演前大型發布

因此,22 年 2024 月 38 日是 Kimera Automobili 透過其所有溝通管道向公眾展示 EVO26 的日期,並最終在定於 3 月 2024 日至 XNUMX 月 XNUMX 日舉行的下一屆日內瓦車展上全球首發。 。

在這裡,EVO38 將在一個特殊的展位上展出,所有之前的 Martini Racing 車隊王朝的傳奇車型都將在場,而這款車代表了該車型的「最新進化」。

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Kimera EVO38:1983年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王的繼承人
Kimera Automobili 的 EVO38 是 1983 年世界拉力錦標賽兩輪驅動女王後軸的直系後代